| Шаровой кран Балломакс | Шаровой кран Pekos | Шаровой кран ADCA | Шаровой кран Hogfors | Шаровой кран NAVAL | Шаровой кран Zetkama | Шаровой кран Bugatti |

e-mail: mail@teploros.ru
Каталог
Распродажа
Продукция
Заказ
Прайс-лист
Сертификаты
Производители
Скидки
О компании
Проектирование
Монтаж
Доставка
Новости
Статьи
Информация
Карта сайта
Партнеры
Вакансии
Контакты



Rambler's Top100

Яндекс цитирования



Знакомства в твоем городе на www.livestori.ru.  Тысячи анкет с фотографиями,  бесплатная регистрация, мгновенный поиск по метро, форум, голосования.

Бесплатные знакомства на www.lovestori.net.  Найди друга, подругу, для общения, дружбы, любви или секса! Простая регистрация, легкий поиск, удобная форма общения.

OnLine Консультант
Главная >

Семь признаков настоящих кранов "Bugatti"

Семь признаков настоящих кранов Bugatti

1. Логотип Bugatti - буква "V" в ромбе

 

Если вы заметили «опечатку» в маркировке типа «Bogatti» или «Bugati» или обнаружили неверный логотип (буква «V» расположена не в ромбе, а, скажем, в квадрате или круге), значит, в ваши руки попала явная фальшивка. 

 

2. «Made in Italy»

 

При покупке крана Bugatti ищите эту надпись и дату изготовления (месяц и год) на самом изделии, а также на фирменной упаковке со штрих-кодом (обращайте внимание на содержание штрих-кода - сплошные нули в нем ни о чем хорошем не говорят). Название страны без начального «Сделано в... (например, просто «ITALY» или  «SPAIN»),  выдаваемое  незадачливым  продавцом за имя коллекции или местоположение «одного из  многочисленных заводиков концерна Bugatti», свидетельствует о том, что этот кран произведен «в местах не столь отдаленных», упоминать о которых настоящий производитель счел неуместным или просто постеснялся. В более талантливых подделках можно увидеть непереводимую игру слов «Mode Italy»,

неспособную ввести в заблуждение притязательного покупателя, но рассчитанную на близоруких и недальновидных. Главное в этой фразе отсутствие предлога «in», т.к. наличие его говорит  о  стране   происхождения   изделия   и   за фальсификацию подобного рода значительно легче привлечь к юридической ответственности. Кстати, насчет даты выпуска: в августе вся промышленная Италия отдыхает, поэтому краны, датированные 8-м месяцем, по определению не могут быть итальянскими. 

 

3. Марка латуни

 

Для запорной арматуры Valvosanitaria Bugatti использует кованую латунь марки CW617N, о чем открыто сообщает на корпусе крана. Плагиаторы не гнушаются копировать надписи, но при этом не заботятся о качестве материалов. Чтобы снизить стоимость, нужно упростить конструкцию и использовать более дешевое сырье. Поэтому поддельный кран отличается от оригинального не только низкой ценой, но и весом. В лучшем случае корпуса «левой» арматуры делают из вторичной латуни. Еще полбеды, если хрупкий и непрочный материал не выдержит давления, гораздо хуже, когда он опасен для здоровья. Некоторые «нелегальные» краны, и это подтверждает спектральный анализ независимой лаборатории  МИСиС, практически на 90% состоят из цинка. Во многих, якобы латунных, изделиях существенно превышено допустимое содержание вредного для здоровья свинца, количество которого в сплавах согласно ГОСТ 1639 должно быть не больше 3%. Не преувеличивая, можно сказать, что такая несертифицированная продукция представляет реальную угрозу для жизни потребителей.  

 

4. Шары Bugatti

 

Шары Bugatti - из кованой латуни, полированные.

Чтобы как-то компенсировать вопиющую легкость корпуса,  шары для поддельной   арматуры   изготавливают,   как   показал   анализ, из электротехнической стали, применяемой для роторов и статоров промышленных двигателей. Это прибавляет крану веса, но негативно сказывается на качестве: ведь сталь ржавеет, что приводит к негерметичности и течи.  Определить присутствие стальных, частей, не разбирая крана, можно по наличию смазки из минеральных масел или нефтепродуктов (в оригинальных изделиях она прозрачная,  силиконовая),   выступающей  в  роли «антикора». Другой путь - использовать магнит.

Подлинность кранов большого размера определить проще, потому что оригинальные итальянские шары Bugatti вытачивают из кованой латуни, а поверхность их доводят до зеркального блеска алмазной шлифовкой. Если в поддельной арматуре и бывают латунные шары, то «низкой пробы» и халтурно обработанные - поверхность у них шероховатая и «мутная» на вид. Так что герметичность крана, прочность и способность выдерживать давление невысоки изначально.

 

5. Гайка уплотнения штока

 

Под ручкой у итальянского крана Bugatti есть гайка для регулирования сальникового уплотнения, а белые тефлоновые уплотнители подвижны

относительно штока (в более дешевых «копиях» стоят сальники  из черной резины). Если в процессе длительной эксплуатации шаровая арматура даст протечку, гайку нужно подтянуть, она прижмет кольцо-уплотнение, и кран снова в рабочем состоянии. Благодаря такой конструкции его ресурс увеличивается до 20 тысяч, циклов «открыто-закрыто».

В подделках встречаются разные интерпретации уплотнения штока, в массе своей бутафорские - шток вроде бы держит, но сальники не прижимает, а значит,  на функционирование крана никак не влияет.

 

6. "Взрывобезопасная" конструкция

 

 «Взрывобезопасная» конструкция. В 2001 году из-за ужесточения европейских норм   безопасности   шаровая   арматура   Bugatti   претерпела   серьезную доработку, и теперь шток вставляется не снаружи, а изнутри корпуса. Даже при    существенном    превышении    рабочего    давления    и    полностью открученной  гайке регулировки уплотнения  возможность вылета штока исключена. Так что в новом оригинальном кране Bugatti гайку можно открутить, но шток вынуть не удастся.

 

7. Цвет и форма ручек

 

И, наконец, последний штрих. Согласно официальному каталогу Valvosanitaria Bugatti окрашивает ручки арматуры стандартно в зависимости от ее назначения: для воды и пара - в черный цвет, а для газа - в желтый. Другие цвета могут свидетельствовать о том, что краны завезены к нам неофициальным путем либо, что вероятнее всего, перед вами подделка. 

 

Настоящие краны производства Valvosanitaria Bugatti Вы сможете преобрести в нашей компании.

 

 

 

 

Новости

Насосы с пневмоприводом Yamada
[30.08.2010]

Поставки насосов с пневмоприводом Yamada Подробнее

Распределительные клапаны Hafner-Pneumatik
[30.08.2010]

Распределительные клапаны Hafner-Pneumatik (Германия) теперь со склада в Москве Подробнее


Статьи

Инструкция по установке и эксплуатации дисковых поворотных затворов SIGEVAL

Подробнее

Применение шаровых кранов BALLOMAX

Подробнее

 


ТеплоросТ 2004
Создание, размещение, поддержка Фабрика Новых Технологий